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メガウェブで見たフォーミュラトヨタのツーシーターマシン

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 メガウェブの続き。
 入門カテゴリーのフォーミュラトヨタのマシンが置いてあった。一度運転してみたいものだが難しくて扱えないかしらんと思うが。

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 正面から。

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 サイドビュー。

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トヨタのルマン2位のマシンとWRC参戦車両

 お台場のメガウェブでのトヨタモータースポーツ展示の続き。

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 トヨタのルマンで2位を獲得したマシンだそうです。私はよく知りませんでしたが。

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 マシン形状は今年のものとさほど変わっていないのだなというのが面白かった。

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 こちらはWRCの車両だったと思う。

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トヨタのNASCAR参戦車両

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 先日のメガウェブに出かけた時の続き。
 トヨタがアメリカの「箱車でやるインディ」ことNASCAR(というかインディよりNASCARのほうが人気なのでインディのほうが『フォーミュラでやるNASCAR』といったほうが適切なのかもしれないが)、のマシンが展示してあったので写真を取ってきました。
 確かに「同じなのは外見だけ」で、フレームからして違う。

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MEGA WEBのトヨタF1のトロフィーとかFN06とか

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 2005年マレーシアGPで2位表彰台を獲得した時のトロフィーとヤルノ・トゥルーリのヘルメット。

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 レーシングスーツとグローブ。

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 トヨタが獲得したメダルとか。

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 フォーミュラニッポン(現スーパーフォーミュラ)のマシン。

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 サイドビュー。

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MEGA WEBでトヨタのF1マシンを見てきました

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↑トヨタの歴代レーシングマシンを展示するイベントをお台場のメガウェブでやっていて見てきました。

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↑トヨタの2009年度のF1マシン。撤退して6年経ってやっと見ることが出来た。前から見たかったけど見る機会がなかったのである。

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↑実物を見ると予想以上に大きいという印象を受けた。

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↑サイドビュー。

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三浦愛選手が2015年度も全日本F3選手権Nクラスに参戦されるそうな

http://ameblo.jp/aimiura-1124/
↑2014年度に全日本F3で闘っていた三浦愛選手が2015年度も参戦されるそうな。今年はチャンピオンをとってほしい。できれば5月の岡山国際には見に行きたいと思っているのでライブで見れたらいいなと思う。

F1ベルギーGPにロッテラーがスポット参戦

 ということで、小林可夢偉がケータハムから降ろされる形でアンドレ・ロッテラーがベルギーGPにスポット参戦した。
 俺としても複雑な気分だ。小林可夢偉が降ろされるのは残念であるが、アンドレ・ロッテラーはスーパーフォーミュラで活躍している日本のドライバーだと思うし、ルマンで3勝しているわけでもあるし、スーパーフォーミュラからF1に上がるケースが近年ろくになかっただけに喜んでいいのか悪いのだか本当に複雑な気分だった。
 結局、マシントラブルで2周でリタイアに終わってしまったのは残念である。
 ニュースを見ていているとここにきても小林可夢偉が次戦を走るかどうかわからないとかいう状況らしいので何だそりゃと思うが、そもそもケータハムは金曜フリー走行だけではなくレースシートまで売りに出すようになったんだからもう何が起こってもおかしくはないかとは思う。
 それにしてもF1のシートすら金で売り買いするものになったのかというのがなんとも悲しい気がするが、F1だからこそ金で売り買いしているのかとも思う。ファンとしても結構複雑な心境である。

富士スピードウェイにスーパーGTを見に行ったら駐車場に痛軽トラが止まっていた

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↑5/3に富士スピードウェイの駐車場に止まっていた痛軽トラ。結構見事だったので思わず見とれてしまった。

金石年弘のサインを貰った

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↑この前のスーパーGTの富士戦のピットウォークで金石年弘のサインももらうことが出来た。
 あまり期待していなかったがドライバーのサインが貰えるとやはり嬉しいものである。

リウッツィと松浦孝亮のサインをもらった

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↑この前の土日に開催されたスーパーGTのピットウォークで元F1ドライバーのリウッツィのサインと、元インディドライバーの松浦孝亮のサインをもらうことができた。
 結構うれしかったです。

MEGAWEBにてスーパーGT参戦車両

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↑しばらく前にお台場のMEGAWEBに出かけた時にスーパーGTの前の型の車両が展示してありました。
 私はフォーミュラから入ったのですが最近はGTもなかなか面白いんじゃないかと思うようになってきたところです。今年のスーパーGTにも注目しています。

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お台場のMEGAWEBに展示されていたFポン2008年のインパルのマシン

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↑今のマシンの前の型のマシン。カラーリングは松田次生がチャンピオンを取った時のローソンがスポンサーだった時のインパルのマシンである。
 今のマシンも好きだがこのマシンも大分好きだった。ちょうどマシンが切り替わるときに不況だったので参戦を諦めるチームが多くて残念に思ったことを覚えている。
 今年から投入される新しいマシンも楽しみです。

トヨタのルマンレーサーTS030ハイブリッドがメガウェブに展示してあった

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↑この前の月曜日にお台場のメガウェブに行った時にトヨタのルマンレーサーTS030ハイブリッドが展示してありました。昨年のスーパーGTを富士スピードウェイに見に行った時にも見たけど、ここでもじっくり見れて嬉しかった。なにげに本物のルマンレーサーがポンとおいてあるというのは結構すごいことだと思うのだけれど。

 今年のWECはLMP1クラスはトヨタ・アウディに加えてポルシェも参戦して、プライベーターも新車投入で面白そうです。楽しみにしています。

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お台場のメガウェブでクルマを見てきました

昨日お台場のメガウェブに出かけてちょっと遊んできました。

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 これがニュルブルクリンク24時間レース参戦車両。

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 こちらのマシンがトヨタの社長がドライブしたマシン。マシンにMORIZOと書いてある。

 今回はレースマシンが展示してあってそれが嬉しかった。やっぱりレースマシンが展示してないと寂しい。

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小林可夢偉がケータハムからF1復帰

 昨日インターネットのニュースででた。
 有力な候補としてほぼ決まりだとは書いてあったが正式に2014年度のケータハムのドライバーとして小林可夢偉が走るものである。
 やっぱり見る方としては日本人ドライバーがいたほうが見応えがあるということはある。
 ケータハムは昨年度最下位だったが、今年はエンジンとかが大きく変わるから番狂わせが起きやすいんじゃないかと思うので、大分楽しみだ。

初音ミクBMWのマシン

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↑昨日に引き続き、富士スプリントカップでイベント広場に展示してあった初音ミクBMWのマシン。
 これも前の型なのかなんなのかよく分からなかったがカラーリングは現行車両と同じ感じに見えた。
 初音ミクBMWはGT300クラスのレース2で3位表彰台を獲得していました。あとレジェンドカップで片山右京がこのマシンで勝っていた。

ARTAのGT300クラスマシン

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↑富士スピードウェイのイベント広場に展示してあったARTAのGT300クラスのマシン。このレースで走っているマシンではないようだから前のモデルなのか? レプリカってことはないだろうけど。
 俺はフォーミュラカーからレースに入ったが、なかなかどうして箱車も格好良いなと最近は思うようになってきた。基本的に闘う車という点ではフォーミュラと変わらないのである。

富士スプリントカップを見てきました

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↑富士スピードウェイ。

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↑スプリントカップのチケット。

 11/23-24と富士スピードウェイで開催していた富士スプリントカップを見てきました。
 俺は佐藤琢磨が走るというのでそれを見に行ったのが一番の理由なのだが、GTのレースも楽しかったですよ。
 幸いにして二日間ともに天気が良かったのでそれが良かった。雨が降ったら大変だったからな。夕方に日が沈む頃になると風が出てきて寒かったがなんとかなかった。

 レースの方はSFでインギングが勝ったり(美羽ちゃんが勝つのは初めてじゃないか)、GT300ではエヴァが勝ってミクが3位だったりと俺が楽しめるレースだった。GT300の第一レースではレースゲームのグランツーリスモのチャンピオンからレースドライバーになった人が「富士はゲームでしか走ったことがない」はずなのに16周にわたってトップを走っていたのがすげーと思った。

 富士スプリントカップは本年度で一旦休止ということで、なかなか楽しそうなイベントだっただけに俺も寂しいが、たとえ一年でも見ることができて本当に良かったと思う。

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富士スプリントカップは佐藤琢磨ファンシートが出来てきた

 今週末に開催される富士スプリントカップに行こうと思ってチケットを買ったのだが、買って届いた頃にウェブサイトを見なおしてみたら「佐藤琢磨ファンシート」というものができていた。なんでも佐藤琢磨のサイン入りのカードが貰えるらしい。・・・最初からあったらこっちにしていたのに、なんで普通のチケットを買い終わった頃に販売を開始するかねと実に残念に思った。オタクとしてはあえて追加で買うという事を考えるところではあるが、俺はぬるいので普通のチケットを持っているので追加で買うというのがどうもやる気にならない。最近一番がっかりしたことである。

追記:改めて見なおしたら2012年のサイトを見ていた。2013年度はやっぱりなかったので良かった。というか、去年は佐藤琢磨ファンシートなんてものがあったのか。今年も作って欲しかったものである。

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WEC世界耐久選手権の上海戦は最後までガチバトルだったようだ

> WEC第7戦上海:終盤のバトル制し1号車アウディが優勝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131109-00000005-rcg-moto

↑アウディに敗れたとはいえ、トヨタが終盤でコース上でテールトゥノーズのバトルを繰り広げたそうな。耐久レースの終盤にコース上でバトルするってことが結構珍しくはないか。
 前回の富士戦がレース出来なかったから今回の上海戦ではガチで闘ってアウディに勝つことをトヨタが目標にしていたが、結構互角に戦える位置まではつけているのか。
 最終戦バーレーンも楽しみである。

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Author:Yutaka ICHIMURA
 趣味はアニメ・漫画・ライトノベルなどポップカルチャー全般とモータースポーツ観戦、物理学・機械工学の勉強。
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